بر اساس این طرح، این دو شرکت قصد دارند خودروهای خودران بدون سرنشین و رباتهایی برای کاربردهای نظامی و همچنین غیرنظامی را توسعه دهند.
همکاری رنو با یک شرکت نظامی فرانسوی
رنو گفته است، این پروژه را به همراه شرکت “آرکوس” پیش میبرد؛ شرکتی که در حوزه تولید تجهیزات نظامی فعالیت دارد.
بر اساس این همکاری، تمرکز اصلی بر طراحی و تولید خودروهای بدون سرنشین خودکار و رباتهایی خواهد بود که بتوانند هم در ماموریتهای نظامی و هم در برخی کاربردهای غیرنظامی مورد استفاده قرار گیرند.
قرار است نمونه اولیه این خودرو در ماه ژوئن در یک نمایشگاه تسلیحاتی در پاریس معرفی شود. روزنامه “لو فیگارو” گزارش داده که این وسیله نقلیه ابعادی در حد یک خودروی کوچک خواهد داشت.
ادامه چرخش رنو به سمت صنایع دفاعی
ورود تازه رنو به حوزه تولیدات نظامی، نخستین همکاری این شرکت با صنایع دفاعی نیست. این خودروسازفرانسوی پیشتر نیز در ماه فوریه اعلام کرده بود با شرکت تسلیحاتی “تورژی گایار” برای ساخت پهپادهای هوایی همکاری خواهد کرد.
بر اساس اطلاعیه شرکت، این پهپادها میتوانند ماموریتهای مختلف نظامی انجام دهند؛ از جمله حمل “مهمات دوربرد هدایتشونده از راه دور” یا اجرای ماموریتهای شناسایی و نظارتی.
در این گزارش همچنین آمده است که این پهپادها میتوانند به اوکراین نیز تحویل داده شوند.
“اقتصاد جنگی” و تغییر جهت صنعت فرانسه
این تحول در شرایطی رخ میدهد که امانوئل مکرون، رئیسجمهور فرانسه، سال گذشته از شرکتهای فرانسوی خواسته بود خود را برای ورود به یک “اقتصاد جنگی” آماده کنند.
اینترنت بدون سانسور با سایفون دویچه وله
در چنین فضایی، ورود رنو به تولید خودروها و سامانههای نظامی را میتوان بخشی از روندی گستردهتر در فرانسهدانست؛ روندی که در آن دولت و صنایع بزرگ در حال نزدیکتر شدن به نیازهای دفاعی و نظامی هستند.
نگاه مشابه در آلمان
این گزارش میگوید، در آلمان نیز بحثهایی مشابه در جریان است.
بر اساس گزارشهای رسانهای، گروه فولکسواگن به دلیل کاهش فروش در بازار خودرو، در حال بررسی این موضوع است که سایت تولیدی “اوسنابروک” را همراه با شرکت تسلیحاتی اسرائیلی “رافائل” تا حدی برای تولیدات نظامی بازطراحی کند.
به این ترتیب، فشارهای بازار و رشد صنعت تسلیحات باعث شده برخی خودروسازان بزرگ اروپایی، بیش از گذشته به استفاده از ظرفیتهای صنعتی خود در بخش دفاعی فکر کنند.
سابقه تاریخی رنو و فولکسواگن در تولیدات نظامی
هم رنو و هم فولکسواگندر گذشته نیز سابقه تولید تجهیزات نظامی داشتهاند. رنو در جنگ جهانی اول در صنایع تسلیحاتی فعال بود و با تولید تانک سبک “افتی ۱۷” نقشی مهم در تحولات جنگ ایفا کرد. این شرکت پیش از جنگ جهانی دوم نیز تانک “آر۳۵” و چندین خودروی نظامی دیگر تولید کرده بود.
فولکسواگن نیز در جریان جنگ جهانی دوم، به جای تولید خودروهای غیرنظامی، با استفاده از زندانیان اردوگاههای کار اجباری و دیگر کارگران اجباری، به تولید خودروهای نظامی برای نیروهای مسلح آلمان نازی (ورماخت) و اساس روی آورد.
دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید
مجموع این تحولات نشان میدهد که برخی خودروسازان بزرگ اروپایی، در واکنش به تغییرات بازار و شرایط سیاسی و امنیتی جدید، بار دیگر در حال نزدیک شدن به صنایع دفاعی هستند.
ورود رنو به تولید خودروهای نظامی، در کنار برنامههای پهپادی این شرکت و بحثهای مشابه در آلمان، از بازگشت تدریجی بخشی از صنعت خودروی اروپا به مسیر تولیدات نظامی حکایت دارد.
