دویچه وله فارسی در اینستاگرام دنبال کنید
در گزارش منابع مختلف قید شده است که کنترلر برج مراقبت پرواز صدای غیرعادی و دود را به خلبان متذکر شده و خلبان به همین دلیل توقف کرده و پرسنل زمینی متوجه ترکیدگی یک لاستیک چرخ شدند.
هفته پیش نیز هواپیمای پرواز مشهد به نجف پس از برخاستن مجبور شد فرود اضطراری کند. در این حادثه نیز لاستیک هواپیما ترکیده بود.
پرواز مشهد- مسقط عمان نیز در هشتم تیرماه سال جاری به دلیل ترکیدگی لاستیک به فرودگاه مشهد بازگشته بود.
بیشتر بخوانید: باز هم سانحه هوایی و فرود اضطراری در فرودگاه مشهد
خبرگزاری ایسنا با اشاره به مکرر شدن ترکیدن لاستیک در فرودگاه مشهد می‌نویسد، این فرودگاه مدت‌ها پس از افتتاح و انجام پروازهای بین‌المللی، هنوز گواهینامه‌ای از سازمان هواپیمایی کشوری دریافت نکرده است.
این موضوع را یک “مقام آگاه” در سازمان هواپیمایی کشور نیز در گفتگو با خبرگزاری ایلنا تائید کرده است.
به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید
این منبع که نامش ذکر نشده به ایلنا گفته است ترکیدگی لاستیک هواپیماها در فرودگاه مشهد تنها ناشی از باند فرودگاه نیست و اتفاقات زنجیره‌ای نمی‌تواند یک عامل داشته باشد.
به گفته این منبع “گرمای هوا” و “پائین آمدن راندمان موتورها” و “پرواز با حداکثر سقف ظرفیت مسافر و بار” نیز عوامل موثر در ترکیدگی لاستیک هواپیماها هستند.
بیشتر بخوانید: وبسایت فرودگاه مشهد برای چند دقیقه هک شد
برخی از کاربران شبکه‌های اجتماعی نیز تکرار این واقعه در فرودگاه مشهد را به باد انتقاد گرفته و این مسئله را با “بی‌مسئولیتی و بی‌تفاوتی مدیران مرتبط دانسته‌اند.
فرودگاه بین‌المللی هاشمی‌نژاد مشهد سومین فرودگاه پر رفت وآمد ایران بعد از فرودگاه بین‌المللی مهرآباد و فرودگاه بین‌المللی امام خمینی تهران است. این فرودگاه از لحاظ تعداد پروازهای ورودی و خروجی روزانه نیز دارای رتبهٔ سوم در ایران است.
