در آلمان نیز آمار کشته شدگان تصادفات رانندگی نسبت به سال قبل افزایش داشته است. در سال ۲۰۲۲ در آلمان ۲۷۸۲ نفر در اثر تصادفات رانندگی جانشان را از دست دادند که ۹ درصد بیشتر از سال قبل است.
اینترنت بدون سانسور با سایفون دویچه وله
کمترین میزان مرگ و میر در جاده‌ها در سال ۲۰۲۱ بود که به دلیل پاندمی کرونا و تعطیلات عمومی، خیابان‌ها و جاده‌ها بسیار کم رفت و آمد بودند.
خیابان‌ها و جاده‌های آلمان در مقایسه با سایر کشورهای اتحادیه اروپا جزو امن‌ترین‌هاست. تنها در سه کشور دانمارک، ایرلند و سوئد تلفات رانندگی به نسبت جمعیت از آلمان کمتر است.
برای سال ۲۰۲۳ پیش‌بینی می‌شود که تلفات رانندگی در آلمان همانند سال قبل باشد.
یشتر بخوانید: تعداد تلفات رانندگی در آلمان به پایین‌ترین حد رسید
مقایسه با سال پیش از پاندمی
به گفته کمیسیون اتحادیه اروپا تصادفات رانندگی در سال ۲۰۲۲ در اتحادیه به نسبت سال قبل از گسترش بیماری کرونا ۹ درصد کاهش داشته اما آمار کشته شدگان به‌سرعت کم نمی‌شود. در سال ۲۰۱۸ اتحادیه اروپا این هدف را ترسیم کرد که شمار کشته شدگان رانندگی تا سال ۲۰۳۰ به نصف کاهش پیدا کند.
بیشترین کاهش تعداد کشته شدگان مربوط به دو کشور لیتوانی و لهستان است که بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۲ حدود ۳۰ درصد بوده است. تلفات انسانی تصادفات در لهستان اما همچنان بالاتر از حد متوسط اروپاست.
آمار کشته شدگان تصادفات رانندگی در ایرلند، اسپانیا، فرانسه، ایتالیا، هلند، اسلوواکی و سوئد در سه سال گذشته یاثابت مانده و یا افزایش داشته است.
دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید
مقایسه با ایران
در کل کشورهای اتحادیه اروپا حدود ۴۵۰ میلیون نفر زندگی می‌کنند، بیش از پنج برابر جمعیت ایران. مساحت کل این اتحادیه نیز بالغ بر ۴ میلیون کیلومتر مربع است، حدود دو و نیم برابر مساحت ایران.
بیشتر بخوانید: سالانه ۱۶ هزار نفر در جاده‌های ایران کشته می‌شوند
در ایران ۲۴ میلیون دستگاه خودرو در تردد است و در اتحادیه اروپا ۲۸۶ میلیون دستگاه یعنی حدود ۱۱ برابر خودروهای ایران (آمار مربوط به سال ۲۰۲۱).
حال با این پیش زمینه نگاهی به آمار تصادفات در ایران می‌اندازیم:
رییس پلیس راهور ایران در اردیبهشت ماه امسال اعلام کرد که در سال ۱۴۰۱، در اثر تصادفات رانندگی ۱۹ هزار و ۴۹۰ نفر در کل ایران جان خود را از دست داده‌اند.
او هشدار داد که “اگر با همین روند جلو برویم تا پایان سال ١۴٠٢ شمار فوتی‌های تصادفات ما از ٢٠ و ٢١ هزار نفر فراتر خواهد شد”.
سه عامل کیفیت خودرو، عامل انسانی و جاده‌ها در طبقه‌بندی کلی علل تصادفات مورد بررسی قرار می‌گیرند. به گفته کارشناسان، کیفیت نازل خودروهای ایرانی و نیز استانداردنبودن بسیاری از راه‌ها و جاده‌های ایران در کنار عواملی چون بی‌دقتی و بی‌توجهی به قوانین رانندگی باعث بالا بودن آمار تصادفات مرگبار در ایران است.
